在柴油发电机的使用过程中,除了人为误操作外,其实还有五种不可避免的磨损,发电设备需要和柴油发电机的同事一起学习。
1、腐蚀磨损。
柴油发电机燃烧室燃烧后,会产生大量有害物质。一般每100加仑汽油燃烧时,会产生1-5磅的氮气和硫酸。这些物质不仅会腐蚀气缸,还会通过三个活塞环(顶部、中部和底环)跳入发动机,金属会腐蚀柴油发电机的发动机主要部件,如凸轮曲轴,光靠润滑油是无法消除的。
2、锈蚀磨损。
柴油发电机停机后,从高温冷却到低温,这种温度变化会使内部柴油发电机产生水冷凝气体,甚至积水。这样会对柴油发电机造成严重的金属腐蚀,尤其是发动机再次短距离运转,发动机温度蒸发水蒸气来不及的时候,情况就更糟糕了。这是润滑油无法解决的。
3、尘埃造成的强磨损。
柴油发电机燃烧时需要吸入空气,即使是好的空气过滤装置也很难防止灰尘随着空气吸入发动机。这种磨损不能完全消除,因为灰尘被吸入,导致强磨损。尤其是在我国干旱少雨、风沙大的地区,这种强磨性能更为突出。
4、冷启动干摩擦。
柴油发电机停机4小时后,摩擦界面上的所有润滑油都会回流到润滑油箱。此时启动发动机,由于油泵没有时间将润滑油打到每个润滑部位,会在短时间内产生周期性润滑损失的干摩擦,导致发动机严重异常强磨损。这种强磨损根本无法通过润滑油解决。(其他相关数据显示,这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)
5、柴油机在正常运转过程中产生的磨损。
找出发动机磨损的原因后,润滑油在减少发动机磨损方面的作用就清楚了。同时也明确了使用耐磨保护产品对于延长发动机使用寿命和维护发动机的重要性。