柴油发电机噪音的产生都有哪些原因构成

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　　排气噪声:排气噪声是高温高速脉动气流噪声，是发动机噪声中能量大、成分多的部分。它是发动机总噪声的主要组成部分，远高于进气噪声和机体发出的机械噪声。基频是发动机的火灾频率。排气噪声主要包括:周期性排烟引起的低频脉动噪声、排烟管内气柱共振噪声、缸内亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过阀门间隙或蛇管时产生的噪声、涡流噪声、管内压力波激励下排烟系统产生的再生噪声

　　机械噪声:机械噪声主要是由气体压力和运动惯性力周期变化引起的振动或发动机各运动部件在运行过程中的相互冲击引起的。其中，活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、惯性力不平衡引起的机械振动和噪声柴油发电机的强力机械振动可以通过基础远距离传播到室外各个地方，然后通过地面辐射形成噪声。这种结构的噪声传播很远，衰减减少，一旦形成就很难切断。

　　燃烧噪声:燃烧噪声是柴油燃烧过程中产生的结构振动和噪声。气缸内燃烧噪声的声压水平较高，但发动机结构中许多部件刚性较高，自激振荡频率多在中高频带，不适合响应声波传播频率。因此，低频带高气缸压力水平的峰值无法很好地传递，中高频带的气缸压力水平相对容易传递。

　　冷却风扇和排气噪声:柴油发电机的风扇噪声由涡流噪声和旋转噪声组成。旋转噪声是由风扇叶片切割空气流引起的周期性干扰引起的涡流噪声，是旋转叶片截面上气流分离时产生的，可以通过排气通道放射气体粘度引起的涡流不稳定的流动噪声、气流噪声、风扇噪声和机械噪声。

　　进气噪声:柴油发电机正常工作时，需要充分供应新鲜空气。一方面，发动机正常工作;另一方面，如果柴油发电机没有创造良好的散热条件，柴油发电机就无法保证其性能。单元的进气系统基本上包括进气通道和发动机本身的进气系统。单元的进气通道是一个必须使新鲜空气顺利进入的机械室。同时，单元的机械噪声和气流噪声也可以通过进气通道辐射到机械室外。

　　发电机噪音：发电机噪音包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪音和滚动轴承的旋转引起的机械噪音。 根据以上柴油发电机的噪音分析。一般对柴油发电机的噪音，在油室进行噪音降低处理，或在购买时采用隔音型柴油发电机(其噪音为80db---90db )。