发电机组使用过程中需要避开哪些误区？

　　发电机组使用的过程中有那些误区是大家必须避开的呢?如果操作不当又会引发哪些问题呢?关于上述两个问题发电设备将带大家详细的了解一下。

　　1、突然卸除负荷后立刻停机或带负荷急停机

　　发电机组熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，发电机组停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，发电机组熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

　　2、当冷却水量不足或冷却水、机油温度过高时，

　　发电机组冷却水不足会降低其冷却效果，柴油机因无法有效冷却而过热;冷却水和机油的油温过高也会导致柴油机过热。此时，发电机组的气缸盖、气缸套、活塞部件和阀门主要受热负荷较大，强度、韧性等机械性能急剧下降，增加了部件的变形，减少了部件之间的配合间隙，加速了部件的磨损，严重时还会出现裂缝和部件堵塞的故障。发电机组过热也会加剧柴油机的燃烧过程，导致喷油器工作异常，雾化不良，积碳增多。

　　3、柴油机冷启动后猛轰油门

　　如果发电机组冷启后油门被猛烈轰炸，发电机组转速会急剧上升，机器上的一些摩擦面会因干摩擦而剧烈磨损。此外，活塞、连杆和曲轴受理力在油门轰炸时发生较大变化，造成剧烈冲击，容易损坏零件。

　　4、冷启动后，未暖机带负荷运转。

　　发电机组冷却机启动时，由于机油粘度大，流动性差，机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良而磨损迅速，甚至出现拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后，应怠速运行并加热，然后在机油温度达到40℃以上时带负荷运行;起步时，机器应悬挂低速档，并在每个档位循序渐进地行驶一段里程，直到油温正常，供油充足，才能转为正常行驶。

　　5、机油不足时柴油机运转。

　　此时，由于机油供应不足，摩擦副表面的机油供应不足，导致异常磨损或烧伤。因此，发电机组在启动前和柴油机运行过程中，应保证充足的机油，防止因缺油而导致拉缸和烧瓦故障。