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柴油发电机滚珠轴承和滚柱轴承统称为滚动轴承。它由外圈、内圈、滚动体(滚柱或滚珠)和保持架组成。滚动轴承中的滚动体和滚道容易出现严重的磨损、破裂、金属剥落和腐蚀，因为它们经常在高速、重载和交变载荷下工作。滚动轴承的检验一般采用外观检查、空转试验和间隙测量等方法进行。
(l)外观检查。如果在目视检查中发现轴承变色或有凹痕、划痕、裂纹、金属剥落、大量黑点，应更换新轴承，以保持架内有裂纹、断裂、铆钉不足、铆钉松动、磨损严重或滚轮自行脱落。如果发现轴承上有少量腐蚀性黑斑，可以在不影响轴承旋转的情况下继续使用，保持架有轻微缺陷。
(2)空转试验。用手插入轴承内圈，然后用另一只手拨动轴承外圈进行旋转。如果旋转过程中出现卡滞、噪音大、缺失动力过大，应更换新轴承;如果旋转灵活、均匀、无噪音，说明轴承工作良好。
(3)间隙测量。如果滚动轴承磨损严重，可以用百分表检测其径向间隙和轴向间隙。
在检测柴油发电机轴承的径向间隙时，首先要找到一个平台，然后将轴承放在平台上，一只手压紧轴承内圈，另一只手往复推动内圈。此时，指数指示的大值和小值之间的差异是轴承的径向间隙。一般来说，轴承的径向间隙应为0.10。～在0.15毫米之间。
检测柴油发电机轴承的轴向间隙时，首先将轴承外圈放置在两个大小相等的垫块上，使轴承内圈处于悬空位置，然后在轴承内圈上放置一个平板，然后将百分表的测量头放置在平板的中心位置，上下移动轴承内圈。此时，百分表指示的大值和小值之间的差异是轴承的轴向间隙。正常情况下，轴承的轴向间隙应为0.25。～在0.30毫米范围内。
