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柴油发电机组的温度有严格的标准。如果温度过高或过低，会损坏机组，严重时会导致事故。柴油发电机组过热的原因有很多。以下将逐一介绍：
(1)柴油发电机组未按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损失增加，负载电流过大，定子绕组铜损失增加，频率过低，降低冷却风机转速，影响柴油发电机组散热，功率因数过低，增加转子励磁电流，导致转子发热。检查监测仪器的指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使柴油发电机组能够按照规定的技术条件运行。
(2)柴油发电机组三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热;如果三相电流差超过额定电流的10%，则属于严重的相电流不平衡。三相电流不平衡会产生负序磁场，增加损耗，导致磁极绕组、套箍等部件发热。应调整三相负载，以尽可能保持各相电流的平衡。
(3)风管被积尘堵塞，通风不良，导致柴油发电机组散热困难。应清除风管内的灰尘和油垢，使风管畅通无阻。
(4)如果进气温度过高或进水温度过高，冷却器将被堵塞。冷却器中的堵塞物应减少进气或进水温度。在故障排除前，应限制柴油发电机组的负荷，以降低柴油发电机组的温度。
(5)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(低速取上限，高速取下限)，且不超过轴承室的70%。
(6)轴承磨损。如果磨损不严重，轴承局部过热;如果磨损严重，可能会摩擦定子和转子，导致定子和转子过热。检查轴承是否有噪音。如果发现定子和转子之间的摩擦，应立即停止机器进行维修或更换轴承。
需要注意的是，有时温度过高，柴油发电机组的散热温度也会升高，此时虽然没有发热故障，但也要及时采取冷却措施。
