柴油发电机组功率不足的8个判断方法分享

　　柴油发电机组功率不足的主要原因是低速运行不稳定，高速排气管冒黑烟，声音异常。柴油发电机组柴油机未达到检修期，功率不足主要是由于供油系统故障和气缸压缩力不足。

　　1.看看冒烟现象。

　　柴油发电机组柴油机工作时，打开油口盖。如果油口盖上冒出浓烟，则称为冒烟。吸烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等部件磨损严重。

　　打开柴油发电机组气门室盖，如果从气门根部冒出蓝色或白色烟雾，称为烟雾。烟雾现象严重，表明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙太小，甚至没有间隙。通过观察烟雾情况，可以直接看到哪个气门。哪个气缸泄漏，应及时修理。

　　2.查看水温，查看冷却系统。

　　如果柴油机工作室的冷却系统水温过高，可以说明发动机冷却腔水垢过厚或冷却系统相关部件(节温器、水泵、风扇灯)率较低或丢失。

　　3.蓝配气正时查配气相位。

　　柴油机产期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱、杆磨损，使进气门、排气门开闭时间延迟，偏离良好的配气机相位，降低充气率，降低柴油机功率。因此，应定期检查柴油机的配气相位，如不符合要求，应及时调整。

　　4.看压缩力检查漏气。

　　检查压缩力的方法是在不减压的情况下摇动曲轴。当压缩力较大时，向上用力，松开摇柄，但不要离开摇柄。此时，如果有很大的反弹力，说明压缩力很好，否则说明压缩力很差。

　　5.检查烟色。

　　柴油机在正常工作场所，一般不冒烟或冒一些浅灰色烟，有时肉眼很难看到。如果冒黑烟，说明气缸内气体较少，无法燃烧;如果冒白烟，说明燃油与水混合，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出。

　　6.检查积碳工况。

　　柴油机排气口积碳为黑灰色，表现为覆盖层霜，积碳层薄，说明柴油机工况良好;积碳颜色为黑色，但不湿，说明柴油机轻微烧油，应及时排除;如果气缸排气口积碳厚度明显高于其他气缸排气口，说明气缸喷油器工作不良或气缸密封性差，应进行修理或更换;如果个别排气口湿润或有机油，说明气缸排出大量机油，应进行修理;如果每个气缸排气口的积碳层较厚，且颜色较深，多是由于工作湿度过低或喷油过晚造成的，柴油应正确使用并及时调整。

　　7.早晚看点火查。

　　点火时，检查喷油是否正常，即提前供油角是否符合规定，供油过晚(提前角太小)，柴油机启动困难，燃烧、排气、烟雾、温度过高、功率不足;柴油机工作过早(提前角太大)，容易损坏零件，启动时容易逆转，也会影响柴油机功率输出。

　　8.查看喷油卡滞。

　　柴油发电机组喷油泵喷油不应偏射。不要滴油。油雾均匀。射程合适。工作时，你可以听到清脆的噗噗声，用手触摸高压油管。良好的喷油并不意味着油路部件没有问题。因此，还需要检查供油杆和拨叉是否卡住松动。