康明斯发电机组工作中的优点

　　康明斯柴油发电机的优点是功率大、经济性好。柴油发电机和汽油机的工作过程有很多相似之处，每个工作循环也要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油发电机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，自燃温度比汽油低，可燃混合气的形成和点火方式与汽油机不同。主要区别是柴油机气缸内的混合气是压燃式的，不是点火式的。柴油机工作时，空气进入气缸。当气缸中的空气被压缩到终点时，温度可达500-700，压力可达40-50个大气压。

　　当活塞接近上止点时，发动机上的高压泵将柴油高压喷入气缸，形成细小的油颗粒，与高压高温空气混合。柴油混合物自行燃烧，剧烈膨胀，产生爆炸力推动活塞向下做功。此时温度可达1900-2000，压力可达60-100个大气压，发电量很大，所以柴油发电机广泛应用于大型柴油车。柴油发电机在节能和二氧化碳排放方面的优势是包括汽油机在内的所有热机无法替代的。因此，先进的小型高速柴油发电机达到了欧III标准，成为“绿色发动机”，成为目前欧美许多新车的动力装置。

　　柴油发电机的工作过程其实和汽油机是一样的，每个工作循环也要经历进气、压缩、作功、排气四个冲程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸发，自燃温度比汽油低，可燃混合气的形成和点火方式与汽油机不同。

　　发电机进气冲程吸入纯空气。当压缩冲程接近结束时，柴油的油压由喷油泵增加到10MPa以上，由喷油器喷入气缸，在短时间内与压缩的高温空气混合形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22)，压缩结束时缸内气压可达3.5-4.5兆帕，温度可达750-1000千(而此时汽油机混合气压力为0.6-1.2兆帕，温度可达600-700千)，大大超过柴油的自燃温度。因此，柴油喷入气缸后，在短时间内与空气混合，然后立即点燃并自行燃烧。缸内气压迅速上升到6-9MPa，温度也上升到2000-2500K.在高压气体的驱动下，活塞下移，带动曲轴转动做功，废气也通过排气管排入大气。

　　普通柴油发电机由发动机的凸轮轴驱动，柴油通过高压油泵输送到每个气缸的燃油室。这种供油方式会随着发动机转速的变化而变化，不能在各种转速下达到供油。现在广泛使用的电控柴油机共轨喷射系统可以更好的解决这个问题。