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在维修柴油发电机组时，很容易忽略一些应该注意的细节，所以网络小编将介绍一些柴油发电机组维修中应该注意的问题。
1.更换柱塞和喷嘴时，忽略出油阀的状态。出油阀磨损后，高压油管的残余压力会过高，导致油嘴断油不完全而滴油，造成柴油机排气冒烟，气缸爆震，运转不稳定。
2.只调整气门间隙，忽略气门正时。大多数人只根据手册中规定的值调节气门间隙，而忽略了检查气门正时是否正确。特别是对于老化的机器，由于凸轮磨损后几何形状的变化，气门开启晚，关闭早，导致进气不足，排气不干净，油耗增加，功率下降。因此，在调整老化柴油机的气门间隙时，应适当减小气门间隙值，以补偿气门正时误差。
3.只看油底壳的油量，忽略了油的质量。很多人只补充机油，从不检查机油质量，也从不更换。众所周知，应该更换的废机油含有大量氧化物质和金属碎屑，降低了润滑性能，加剧了机器零件的磨损，缩短了使用寿命。因此，应随时检查机器中机油的质量。
4、只知道维修空气过滤器，忽略空气短路。造成空气短路的原因有很多，比如固定在三轮车车架上的空气滤清器进气管焊接不当，进气管的接头没有设置密封垫，进气管插入胶管时没有夹住，进气管断裂未被发现，空气滤清器中没有橡胶圈，都会造成空气短路，使未过滤的空气进入气缸，加剧气缸、活塞、活塞环、阀门等零件的磨损。
5.只清洁机油滤网，忽略净化油室的清洁。大多数柴油机连杆轴颈是中空的，两端都有油塞，称为净化腔。在用于润滑连杆轴瓦的机油的离心力作用下，其杂质附着在腔壁上，从而提高润滑质量。一般柴油机每运转500小时就要拆下油塞，净化后的油腔和油路中的杂质要按规定的方法清除。
